रिपोर्ट के अनुसार, तेजस एमके-1ए लड़ाकू जेट कार्यक्रम जनरल इलेक्ट्रिक (जीई) से इंजन की डिलीवरी में लंबे समय से हो रही देरी के कारण महत्वपूर्ण उत्पादन मंदी का सामना कर रहा है, जिससे भारतीय वायुसेना (आईएएफ) की परिचालन चुनौतियां बढ़ रही हैं।
देरी के कारण: जीई की इंजन आपूर्ति श्रृंखला में समस्याएं
एमके-1ए के लिए 99 एफ404-आईएन20 इंजन की आपूर्ति के लिए अनुबंधित जीई एयरोस्पेस, वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों और दक्षिण कोरियाई उपठेकेदार की वित्तीय अस्थिरता के कारण दो साल की देरी का सामना कर रहा है। डिलीवरी, जो मूल रूप से मार्च 2023 में शुरू होने वाली थी, अब मार्च/अप्रैल 2025 तक ही होने की उम्मीद है।
HAL के उत्पादन पर प्रभाव:
हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) असेंबली के लिए इन इंजनों पर निर्भर है। फरवरी 2025 तक केवल दो इंजन प्राप्त होने के साथ, HAL वित्तीय वर्ष 2024-25 में केवल 2-3 जेट का उत्पादन कर सकता है, जो कि योजनाबद्ध 16-18 से बहुत कम है।
IAF पर परिचालन प्रभाव:
स्क्वाड्रन की ताकत का संकट: IAF के पास 42.5 की स्वीकृत ताकत के मुकाबले 30 लड़ाकू स्क्वाड्रन हैं, चीन की तेजी से हवाई शक्ति प्रगति के बीच देरी से तत्परता और खराब हो रही है।
पुरानी देरी: IAF को 2010 में ऑर्डर किए गए 40 तेजस जेट अभी तक नहीं मिले हैं, 2016 से डिलीवरी पिछड़ रही है। IAF प्रमुख एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने धीमी गति की आलोचना करते हुए कहा, “देरी से मिली तकनीक, तकनीक से वंचित रहने के समान है”।
सरकार और उद्योग की प्रतिक्रिया:
जुर्माना और राजनयिक पहुंच: भारत ने अनुबंध के उल्लंघन के लिए जीई के खिलाफ जुर्माना धाराओं का आह्वान किया। पीएम मोदी और रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने अमेरिकी दौरों के दौरान इस मुद्दे को उठाया, जिससे जीई का मध्य 2025 तक डिलीवरी शुरू करने का आश्वासन मिला।
HAL के शमन प्रयास: HAL 2025-26 तक सालाना 24 जेट का उत्पादन करने की योजना बना रहा है यदि इंजन समय पर पहुंचते हैं। यह अल्पावधि की कमियों को दूर करने के लिए मौजूदा स्टॉक से नवीनीकृत इंजनों का उपयोग कर सकता है।
इंजन की डिलीवरी: जीई का संशोधित कार्यक्रम अप्रैल 2025 से इंजन की आपूर्ति करने का लक्ष्य रखता है, HAL तीन सुविधाओं में प्रत्येक उत्पादन लाइन में 8 जेट के चरम उत्पादन का लक्ष्य रख रहा है।
स्वदेशी विकल्प: भारत भविष्य में निर्भरता को कम करने के लिए महत्वपूर्ण इंजन घटकों के लिए प्रौद्योगिकी हस्तांतरण पर बातचीत कर रहा है।
तेजस एमके-1ए की देरी रक्षा खरीद और स्वदेशी उत्पादन में प्रणालीगत चुनौतियों को रेखांकित करती है। जबकि राजनयिक प्रयासों और जुर्माने का उद्देश्य जीई को जवाबदेह ठहराना है, IAF की परिचालन तत्परता समय पर इंजन डिलीवरी और HAL की उत्पादन बढ़ाने की क्षमता पर निर्भर करती है।
